В настоящее время инновации занимают центральное место в общей ситуации модернизационного строительства моей страны, а научно-техническая самостоятельность и самосовершенствование становятся стратегической опорой национального развития.Как важная прикладная дисциплина, текстиль обладает характеристиками междисциплинарной кросс-конвергенции и многотехнологической трансграничной интеграции и является важным носителем стратегических технологических инноваций.
Инновации и развитие текстильной промышленности отражаются в возникающем эффекте новых технологий, новых материалов и новых продуктов, а также в движущем эффекте новой инфраструктуры, нового оборудования и новых форматов и играют незаменимую роль в улучшении национальная инновационная система и построение сильной страны в науке и технологиях.эффект.
Высокоэффективные волокна, представленные углеродными волокнами и арамидными волокнами и их композиционными материалами, как ключевые базовые материалы отечественной высокотехнологичной промышленности, постоянно продвигают высокоскоростные поезда и другой железнодорожный транспорт, новые энергетические транспортные средства и зарядные сваи, передачу сверхвысокого напряжения. линии и другие развивающиеся отрасли и новый технический прогресс и промышленная модернизация инфраструктуры.
В сентябре 2018 года на Международной выставке технологий железнодорожного транспорта в Берлине, Германия, компания CRRC Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd. официально представила новое поколение метро из углеродного волокна «CETROVO», которое понимает, что кабина машиниста, кузов вагона , и отсек для оборудования лучше, чем сырые металлические материалы.Вес уменьшен примерно на 30%, а тележка на 40% легче, чем исходный металлический материал.На сегодняшний день это модель крупномасштабного применения композитных материалов из углеродного волокна на железнодорожных локомотивах.
В настоящее время CETROVO завершила испытания линии и демонстрацию работы, а также успешно прошла приемку.
Тележка из углеродного волокна
В декабре 2019 года первый в мире проект поддержки сверхвысокого напряжения «Внутренняя Монголия Ximeng-Shandong» с композитными сердечниками из углеродного волокна, используемыми во всей линии - линия электропередачи 1000 кВ Datang Xilinhot Power Plant была официально подключена к сети и введена в эксплуатацию во Внутренней Монголии. .Общая протяженность составляет 14,6 км, и она состоит из одного круга.В линии используется проволока с композитным сердечником из углеродного волокна, разработанная независимо моей страной.
Ввод в эксплуатацию линии не только экономит электроэнергию и снижает эксплуатационные расходы, но и увеличивает мощность передачи на 1,32 млн кВт•ч каждый год, уменьшая дефицит электроэнергии в Северном Китае.
Линия электропередачи 1000 кВ электростанции Datang Xilinhot
Кроме того, высокоэффективные волокна и их композитные материалы также можно увидеть на новых энергетических транспортных средствах и зарядных сваях.Новые энергетические автомобили используют электричество в качестве источника энергии для движения, и необходимо учитывать такие проблемы, как короткое замыкание в цепи или пробой высокого напряжения.Следовательно, в дополнение к стойкости изоляции к напряжению и коррозионной стойкости при выборе материалов также необходимо учитывать огнестойкость.
Таким образом, композитные материалы, армированные углеродным волокном, полипропиленовые материалы, армированные длинным стекловолокном, и композитные материалы, армированные полипропиленом (PPLGF35), стали основным выбором для корпусов аккумуляторных модулей.
Время публикации: 10 августа 2022 г.