В настоящее время инновации занимают центральное место в общей ситуации модернизационного строительства моей страны, а научно-техническая самостоятельность и самосовершенствование становятся стратегической опорой национального развития. Будучи важной прикладной дисциплиной, текстильная промышленность характеризуется междисциплинарной кросс-конвергенцией и многотехнологической трансграничной интеграцией, являясь важным носителем стратегических технологических инноваций.
Инновации и развитие текстильной промышленности находят свое отражение в эффекте новых технологий, новых материалов и новых продуктов, а также в движущем эффекте новой инфраструктуры, нового оборудования и новых форматов и играют незаменимую роль в совершенствовании национальной инновационной системы и построении сильной страны в области науки и техники. эффект.
Высокопроизводительные волокна, представленные углеродными и арамидными волокнами, а также их композиционные материалы, являясь ключевыми базовыми материалами национальной высокотехнологичной промышленности, постоянно способствуют развитию высокоскоростных поездов и других видов железнодорожного транспорта, новых энергетических транспортных средств и зарядных станций, линий электропередачи сверхвысокого напряжения и других новых отраслей промышленности, а также новому технологическому прогрессу и промышленной модернизации инфраструктуры.
В сентябре 2018 года на Международной выставке технологий железнодорожного транспорта в Берлине (Германия) компания CRRC Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd. официально представила новое поколение локомотивов метро из углеродного волокна «CETROVO». Кабина машиниста, кузов вагона и отсек оборудования превосходят по качеству материалы из необработанного металла. Вес снижен примерно на 30%, а тележка на 40% легче исходного материала. Это стало примером широкомасштабного применения композитных материалов из углеродного волокна в железнодорожных локомотивах.
В настоящее время CETROVO завершила линейное испытание и демонстрацию работы, а также успешно прошла приемку.
Тележка из углеродного волокна
В декабре 2019 года был официально подключен к сети и введен в эксплуатацию первый в мире проект сверхвысоковольтной линии электропередачи «Симэн-Шаньдун, Внутренняя Монголия» с использованием проводов из композитных материалов с углеродным волокном на всей линии. Линия электропередачи напряжением 1000 кВ для электростанции «Датан Силиньхот» во Внутренней Монголии имеет общую протяжённость 14,6 км и одноцепную конструкцию. На линии используется провод с сердечником из композитных материалов с углеродным волокном, самостоятельно разработанный в нашей стране.
Ввод линии в эксплуатацию не только экономит электроэнергию и снижает эксплуатационные расходы, но и увеличивает мощность передачи на 1,32 млн кВт•ч в год, что позволяет устранить дефицит электроэнергии в Северном Китае.
Линия электропередачи 1000 кВ электростанции Датан Силиньхот
Кроме того, высокопроизводительные волокна и композитные материалы на их основе также используются в транспортных средствах на новых источниках энергии и зарядных станциях. Транспортные средства на новых источниках энергии используют электричество в качестве источника энергии, и необходимо учитывать такие проблемы, как короткое замыкание в цепи или пробой под высоким напряжением. Поэтому при выборе материалов, помимо стойкости изоляции к напряжению и коррозионной стойкости, необходимо учитывать также и их огнестойкость.
Таким образом, композитные материалы, армированные углеродным волокном, огнестойкие полипропиленовые материалы, армированные длинным стекловолокном, и композитные материалы, армированные полипропиленом (PPLGF35), стали основными вариантами выбора для корпусов модулей аккумуляторных батарей.
Время публикации: 10 августа 2022 г.
