В настоящее время инновации занимают центральное место в общей ситуации модернизации нашей страны, а научно-техническая самодостаточность и самосовершенствование становятся стратегической опорой национального развития. Как важная прикладная дисциплина, текстильная промышленность характеризуется междисциплинарной конвергенцией и трансграничной интеграцией различных технологий, являясь важным носителем стратегических технологических инноваций.
Инновации и развитие текстильной промышленности отражаются в появлении новых технологий, материалов и продукции, а также в развитии новой инфраструктуры, оборудования и форматов, и играют незаменимую роль в совершенствовании национальной инновационной системы и построении сильной страны в области науки и техники.
Высокоэффективные волокна, представленные углеродными и арамидными волокнами, а также их композитными материалами, являясь ключевыми базовыми материалами национальной высокотехнологичной промышленности, постоянно способствуют развитию высокоскоростных поездов и других видов железнодорожного транспорта, электромобилей и зарядных станций, линий электропередачи сверхвысокого напряжения и других перспективных отраслей, а также технологическому прогрессу и модернизации промышленной инфраструктуры.
В сентябре 2018 года на Международной выставке технологий железнодорожного транспорта в Берлине, Германия, компания CRRC Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd. официально представила новое поколение локомотивов метрополитена из углеродного волокна под названием «CETROVO», в котором кабина машиниста, кузов и отсек оборудования превосходят по качеству конструкции металлические аналоги. Вес снижен примерно на 30%, а тележка на 40% легче, чем при использовании только металла. Это модель для широкомасштабного применения композитных материалов из углеродного волокна в железнодорожных локомотивах.
В настоящее время компания CETROVO завершила испытания линии и демонстрацию работы, а также успешно прошла приемку.
Тележка из углеродного волокна
В декабре 2019 года в провинции Внутренняя Монголия была официально подключена и введена в эксплуатацию первая в мире линия электропередачи сверхвысокого напряжения «Внутренняя Монголия Сименг-Шаньдун» с использованием проводников из углеродного волокна на всем протяжении – линия электропередачи 1000 кВ электростанции Силиньхот в городе Датан. Общая длина линии составляет 14,6 км, она одноцепная. В линии используется провод с углеродным волокном, разработанный в нашей стране.
Ввод в эксплуатацию линии не только экономит энергию и снижает эксплуатационные расходы, но и увеличивает передаваемую мощность на 1,32 миллиона кВт·ч ежегодно, смягчая дефицит электроэнергии в Северном Китае.
Линия электропередачи 1000 кВ электростанции Датанг Силиньхот
Кроме того, высокоэффективные волокна и их композитные материалы также используются в электромобилях и зарядных станциях. Электромобили используют электричество в качестве источника энергии, и необходимо учитывать такие проблемы, как короткое замыкание или пробой при высоком напряжении. Поэтому, помимо сопротивления изоляции по напряжению и коррозионной стойкости, при выборе материалов необходимо также учитывать огнестойкость.
Поэтому композитные материалы, армированные углеродным волокном, полипропиленовые материалы, армированные огнестойкими длинноволоконными материалами, и композитные материалы, армированные полипропиленом (PPLGF35), стали основными вариантами для корпусов аккумуляторных модулей.
Дата публикации: 10 августа 2022 г.
