Легкие и высокопрочные углеродные волокна и инженерные пластики с высокой степенью свободы обработки являются основными материалами для автомобилей следующего поколения, которые заменят металлы.В обществе, ориентированном на автомобили xEV, требования по сокращению выбросов CO2 стали более строгими, чем раньше.Чтобы решить проблему балансировки снижения веса, расхода топлива и защиты окружающей среды, Toray, как эксперт в области углеродного волокна и инженерных пластиков, в полной мере использует технический опыт, накопленный за многие годы, для предоставления наиболее подходящих автомобильных решений по облегчению веса.
Удельный вес углеродного волокна составляет около 1/4 веса железа, а удельная прочность более чем в 10 раз больше, чем у железа.
В результате может быть достигнуто существенное снижение веса кузова транспортного средства.
В настоящее время технология обработки композитных материалов из углеродного волокна также постоянно развивается в зависимости от различных целей.
В качестве одной из технологий термореактивного формования углепластика «метод формования RTM», чтобы реализовать высокоскоростной цикл цикла формования, использует технологию высокоскоростной пропитки смолой и технологию сверхвысокой скорости отверждения смолы с помощью нескольких -точечный метод впрыска во время формования, что может значительно сократить время.
Добивайтесь высокой плавности хода и общего обтекания, а также высокопрочной крыши.
«Инновационная технология гладкой формовки» обеспечивает высокое качество поверхности и упрощает процесс окраски.Комбинируя углеродное волокно и инженерные пластики, были разработаны различные термопластичные термопластичные материалы CFRP.
Эти материалы можно использовать в сочетании с металлическими материалами, такими как железо и алюминий.
Время публикации: 12 июля 2022 г.