Лёгкие и высокопрочные углеродные волокна и инженерные пластики с высокой степенью переработки являются основными материалами для автомобилей следующего поколения, которые заменят металлы. В обществе, ориентированном на электромобили, требования к сокращению выбросов CO2 стали более строгими, чем прежде. Чтобы решить проблему баланса между снижением веса, расходом топлива и защитой окружающей среды, компания Toray, являясь экспертом в области углеродного волокна и инженерных пластиков, в полной мере использует накопленный за многие годы технический опыт, чтобы предложить наиболее подходящие решения для облегченных автомобильных конструкций.
Удельный вес углеродного волокна составляет около 1/4 удельного веса железа, а удельная прочность более чем в 10 раз превышает удельную прочность железа.
В результате можно добиться существенного снижения веса кузова транспортного средства.
В настоящее время технология обработки композиционных материалов на основе углеродного волокна также постоянно развивается в соответствии с различными сферами применения.
Являясь одной из технологий формования термореактивного углепластика, «метод формования RTM» для реализации высокоскоростного цикла формования применяет технологию высокоскоростной инфильтрации смолы и технологию сверхскоростного отверждения смолы методом многоточечного впрыска во время формования, что позволяет значительно сократить время.
Добивайтесь высокой гладкости и общей текучести, а также высокой прочности крыши.
«Инновационная технология плавного формования» обеспечивает высокое качество поверхности и упрощает процесс окраски. На основе углеродного волокна и инженерных пластиков были разработаны различные термопластичные материалы на основе углепластика (CFRP).
Эти материалы могут использоваться в сочетании с металлическими материалами, такими как железо и алюминий.
Время публикации: 12 июля 2022 г.
