Углеродное волокно + «энергия ветра»
Композитные материалы, армированные углеродным волокном, могут обеспечить высокую эластичность и малый вес лопастей крупных ветротурбин, и это преимущество становится более очевидным при больших внешних размерах лопасти.
По сравнению с использованием стекловолокна, вес лопастей, изготовленных из композитного материала на основе углеродного волокна, может быть уменьшен как минимум на 30%. Снижение веса лопастей и повышение их жесткости способствуют улучшению аэродинамических характеристик, снижению нагрузки на башню и ось, а также повышению стабильности вентилятора. Выходная мощность становится более сбалансированной и стабильной, а эффективность преобразования энергии — выше.
Если электропроводность углеродного волокна будет эффективно использована в конструкции, можно избежать повреждений лопастей, вызванных ударами молнии. Кроме того, композитный материал из углеродного волокна обладает хорошей усталостной прочностью, что способствует длительной работе лопастей ветрогенератора в суровых погодных условиях.
Углеродное волокно + «литиевая батарея»
В производстве литиевых батарей сформировалась новая тенденция, в рамках которой традиционные металлические ролики в больших масштабах заменяются роликами из композитного углеродного волокна, а в качестве ориентира используются «энергосбережение, сокращение выбросов и повышение качества». Применение новых материалов способствует увеличению добавленной стоимости отрасли и дальнейшему повышению конкурентоспособности продукции на рынке.
Углеродное волокно + «фотоэлектрический»
Характеристики композитов из углеродного волокна, такие как высокая прочность, высокий модуль упругости и низкая плотность, также привлекли соответствующее внимание в фотоэлектрической промышленности. Хотя они не так широко используются, как углеродно-углеродные композиты, их применение в некоторых ключевых компонентах также постепенно расширяется. Например, композитные материалы из углеродного волокна используются для изготовления креплений для кремниевых пластин и т.д.
Другой пример — ракель из углеродного волокна. При производстве фотоэлектрических элементов, чем легче ракель, тем тоньше получается поверхность, а хороший эффект трафаретной печати положительно влияет на повышение эффективности преобразования фотоэлектрических элементов.
Углеродное волокно + «водородная энергия»
В основе конструкции лежат «легкость» композитных материалов из углеродного волокна и «экологичность и эффективность» водородной энергии. В качестве основного материала кузова автобуса используется композитный материал из углеродного волокна, а в качестве источника энергии — водород, позволяющий заправлять 24 кг водорода за один раз. Дальность хода достигает 800 километров, а преимуществами являются нулевой уровень выбросов, низкий уровень шума и длительный срок службы.
Благодаря усовершенствованной конструкции кузова из углеродного волокна и оптимизации других системных конфигураций, фактический вес автомобиля составляет 10 тонн, что более чем на 25% меньше, чем у других автомобилей того же типа, эффективно снижая потребление водородной энергии во время эксплуатации. Выпуск этой модели не только способствует «демонстрационному применению водородной энергии», но и является успешным примером идеального сочетания углеродных композитных материалов и новых источников энергии.
Благодаря усовершенствованной конструкции кузова из углеродного волокна и оптимизации других системных конфигураций, фактический вес автомобиля составляет 10 тонн, что более чем на 25% меньше, чем у других автомобилей того же типа, эффективно снижая потребление водородной энергии во время эксплуатации. Выпуск этой модели не только способствует «демонстрационному применению водородной энергии», но и является успешным примером идеального сочетания углеродных композитных материалов и новых источников энергии.
Дата публикации: 16 марта 2022 г.
