Немецкая компания Holman Vehicle Engineering совместно с партнерами работает над разработкой интегрированной легкой крыши для рельсовых транспортных средств.
Проект направлен на разработку конкурентоспособной трамвайной крыши, изготовленной из волокнистых композитных материалов, оптимизированных по нагрузке. По сравнению с традиционной конструкцией крыши, вес значительно снижен (минус 40%), а монтажные работы сокращены.
Кроме того, необходимо разработать экономичные производственные и сборочные процессы, которые можно будет использовать в производстве. Партнёрами проекта являются компании RCS Railway Components and Systems, Huntscher и Fraunhofer Plastics Center.
«Уменьшение высоты крыши достигается за счет постоянного использования легких тканей и структурного проектирования, а также методов строительства из стеклопластика, армированного стекловолокном, оптимизированного по нагрузке, и интеграции дополнительных компонентов и грузов для обеспечения функционального облегчения», — сообщил ответственный источник.
Современные низкопольные трамваи предъявляют очень высокие требования к конструкции крыши. Это обусловлено тем, что крыша не только обеспечивает жёсткость всей конструкции вагона, но и должна выдерживать высокие статические и динамические нагрузки, создаваемые различными агрегатами вагона, такими как накопители энергии, трансформаторы тока, тормозные резисторы, пантографы, кондиционеры и телекоммуникационное оборудование.
Легкие крыши должны выдерживать высокие статические и динамические нагрузки, вызванные различными узлами транспортного средства.
Эти высокие механические нагрузки утяжеляют конструкцию крыши и приводят к повышению центра тяжести железнодорожного транспортного средства, что приводит к неблагоприятным динамическим характеристикам и высокому давлению на весь состав. Поэтому необходимо избегать повышения центра тяжести транспортного средства. При этом крайне важно поддерживать структурную устойчивость и постоянство лёгкости.
Для демонстрации результатов конструкторско-технического проекта компания RCS изготовит первые прототипы лёгких кровельных конструкций из стеклопластика (FRP) в начале следующего года, а затем проведёт испытания в условиях, приближенных к реальным, в Центре пластмасс Фраунгофера. Одновременно с этим совместно с партнёрами был изготовлен демонстрационный образец крыши, а прототип был установлен на современные низкопольные транспортные средства.
Время публикации: 17 декабря 2021 г.
