Поставщик автомобильных ступиц из углеродного волокна Carbon Revolution (Джилунг, Австралия) продемонстрировал прочность и возможности своих легких ступиц для аэрокосмической отрасли, успешно поставив почти проверенный вертолет Boeing CH-47 Chinook (Чикаго, Иллинойс, США) с композитными колесами.
Эта концепция колеса от поставщика автомобильной промышленности Tier 1 на 35% легче традиционных версий для аэрокосмической отрасли и отвечает требованиям к долговечности, открывая отправную точку для других применений в области вертикального подъема в аэрокосмической и военной промышленности.
Проверенные временем колеса выдерживают максимальный взлетный вес CH-47 в 24 500 кг.
Программа предоставляет великолепную возможность поставщику автомобильных деталей первого уровня Carbon Revolution расширить применение своей технологии на аэрокосмический сектор, тем самым значительно снизив вес конструкций самолетов.
«Эти колёса могут быть установлены на новых вертолётах CH-47 Chinook и модернизированы для тысяч CH-47, эксплуатируемых в настоящее время по всему миру, но наши реальные возможности лежат в других гражданских и военных системах вертикального взлёта и посадки», — пояснили специалисты. «В частности, снижение веса для коммерческих операторов приведёт к значительной экономии топлива».
Участники проекта утверждают, что проект демонстрирует возможности команды, выходящие за рамки автомобильного колеса. Колёса спроектированы с учётом максимальной статической вертикальной нагрузки CH-47, превышающей 9000 кг на колесо. Для сравнения, для автомобиля с высокими скоростными характеристиками требуется около 500 кг на колесо, если использовать сверхлёгкие колёса Carbon Revolution.
«Эта аэрокосмическая программа предъявляла множество различных требований к конструкции, и во многих случаях эти требования были гораздо более строгими, чем для автомобилей», — отметил источник. «Тот факт, что нам удалось выполнить эти требования и при этом сделать колесо легче, свидетельствует о прочности углеродного волокна и о таланте нашей команды в проектировании чрезвычайно прочных колёс».
Отчет о виртуальной проверке, представленный в Центр оборонных инноваций, включает результаты конечно-элементного анализа (FEA), субмасштабных испытаний и проектирования структуры внутренних слоев.
«В процессе проектирования мы также учитывали другие важные аспекты, такие как эксплуатационный контроль и технологичность изготовления колеса», — продолжил он. «Это критически важно для того, чтобы подобные проекты были жизнеспособны в реальном мире для нас и наших клиентов».
На следующем этапе программы компания Carbon Revolution займется производством и испытанием прототипов колес, а в будущем ее потенциально можно будет распространить и на другие сферы аэрокосмической промышленности.
Время публикации: 01.08.2022
