новости

Компания Carbon Revolution (Гилунг, Австралия), поставщик автомобильных ступиц из углеродного волокна, продемонстрировала прочность и возможности своих легких ступиц для аэрокосмической отрасли, успешно поставив композитные колеса для почти проверенного вертолета CH-47 Chinook компании Boeing (Чикаго, Иллинойс, США).
Это концептуальное колесо от ведущего поставщика автомобильных комплектующих на 35% легче традиционных аэрокосмических аналогов и отвечает требованиям к прочности, что открывает возможности для других применений в аэрокосмической и военной отраслях, связанных с вертикальным взлетом и посадкой.
Проверенные в реальных условиях колеса способны выдерживать максимальную взлетную массу вертолета CH-47, составляющую 24 500 кг.

Эта программа предоставляет ведущему поставщику автомобильных компонентов, компании Carbon Revolution, прекрасную возможность расширить применение своей технологии в аэрокосмической отрасли, что позволит значительно снизить вес авиационных конструкций.

«Эти колеса могут быть установлены на новые вертолеты CH-47 Chinook, а также на тысячи вертолетов CH-47, находящихся в настоящее время в эксплуатации по всему миру, но наши реальные возможности заключаются в других гражданских и военных областях применения вертолетов вертикального взлета и посадки», — пояснили соответствующие специалисты. «В частности, снижение веса для коммерческих операторов приведет к значительной экономии топлива».
Участники проекта утверждают, что он демонстрирует возможности команды, выходящие за рамки автомобильных колес. Колеса спроектированы таким образом, чтобы соответствовать максимальной статической вертикальной нагрузке вертолета CH-47, превышающей 9000 кг на колесо. Для сравнения, для высокопроизводительного автомобиля требуется около 500 кг на колесо для одного из сверхлегких колес Carbon Revolution.
«Эта аэрокосмическая программа предъявляла множество различных требований к конструкции, и во многих случаях эти требования были гораздо более строгими, чем для автомобилей», — отметил источник. «Тот факт, что мы смогли выполнить эти требования и при этом создать более легкое колесо, свидетельствует о прочности углеродного волокна и таланте нашей команды в разработке чрезвычайно прочных колес».
В представленный в Центр оборонных инноваций отчет о виртуальной проверке включены результаты анализа методом конечных элементов (МКЭ), испытаний в уменьшенном масштабе и проектирования внутренней многослойной структуры.

«В процессе проектирования мы также учитывали другие важные аспекты, такие как эксплуатационный контроль и технологичность изготовления колеса», — продолжил источник. «Это имеет решающее значение для обеспечения жизнеспособности подобных проектов в реальных условиях как для нас, так и для наших клиентов».
Следующий этап программы будет включать в себя производство и тестирование прототипов колес компанией Carbon Revolution, с возможностью расширения на другие области применения в аэрокосмической отрасли в будущем.