Согласно сообщению иностранных СМИ, Rheinmetall разработал новую пружину подвески из стекловолокна и сотрудничал с высококлассным OEM для использования продукта в прототипе испытательных транспортных средств. Эта новая весна имеет запатентованный дизайн, который значительно снижает непредвиденную массу и повышает производительность.
Подвесные пружины соединяют колеса с шасси и, таким образом, играют важную роль в безопасности и обработке транспортного средства. По сравнению с обычными стальными катушками, новая композитная пружина, получавшая стеклянные волокно, может уменьшить непредкамерную массу на 75%, что делает ее особенно подходящим для оптимизированных в диапазоне электромобилей.
В дополнение к снижению веса, команда разработчиков уделяла большое внимание максимальной стабильности шага и рулона, высокой внутренней демпфировании материала и обеспечению оптимального шума, вибрации и суровых характеристик. По сравнению с традиционными стальными пружинами, пружины с стекловолокно также устойчивы к коррозии, потому что пластик может быть коррозирован только определенными химическими веществами, но не кислородом и водой.
Весна может быть расположена в том же пространстве установки, что и стандартная пружина, и обладает отличной силой усталости, включая очень хорошие характеристики аварийной обработки, что позволяет транспортному средству продолжать вождение.
Время публикации: май-10-2022
