Компания Solvay сотрудничает с UAM Novotech и предоставит право использования термореактивных, термопластичных композиционных и клеевых материалов, а также техническую поддержку для разработки второго прототипа конструкции гибридного водопосадочного самолёта «Seagull». Полёт самолёта запланирован на конец этого года.
«Чайка» — первый двухместный самолёт, в конструкции которого используются компоненты из углеродного композита. Эти компоненты производятся методом автоматической укладки волокон (AFP), а не вручную. Специалисты отметили: «Внедрение этого передового автоматизированного производственного процесса знаменует собой первый шаг к разработке масштабируемых продуктов для жизнеспособной среды UAM».
Компания Novotech выбрала два продукта Solvay для создания системы генеалогии в аэрокосмической отрасли с большим количеством общедоступных наборов данных, гибкостью процессов и требуемыми формами продуктов, которые необходимы для быстрого внедрения и вывода на рынок.
CYCOM 5320-1 — это система препрегов на основе упрочнённой эпоксидной смолы, специально разработанная для производства основных конструкционных деталей методом вакуумной обработки (VBO) или без автоклава (OOA). MTM 45-1 — это матричная система на основе эпоксидной смолы с гибкой температурой отверждения, высокими эксплуатационными характеристиками и прочностью, оптимизированная для обработки вакуумными мешками низкого давления. MTM 45-1 также может отверждаться в автоклаве.
«Чайка» — гибридный летательный аппарат с системой автоматического складывания крыла, изготовленный с использованием композитных материалов. Благодаря конфигурации корпуса тримарана он реализует функцию взлёта и посадки на озёрах и океанах, тем самым снижая затраты на системы морского и воздушного маневрирования.
Компания Novotech уже работает над своим следующим проектом — полностью электрическим самолётом вертикального взлёта и посадки (eVTOL). Solvay станет важным партнёром в выборе подходящих композитных и клеевых материалов. Этот самолёт нового поколения сможет перевозить четырёх пассажиров, развивать крейсерскую скорость от 150 до 180 километров в час и дальность полёта от 200 до 400 километров.
Городские авиаперевозки — это развивающийся рынок, который полностью изменит транспортную и авиационную отрасли. Эти гибридные или полностью электрические инновационные платформы ускорят переход к устойчивым пассажирским и грузовым авиаперевозкам по требованию.
Время публикации: 12 июля 2021 г.
