Компания Solvay сотрудничает с UAM Novotech и предоставит право на использование своих термореактивных, термопластичных композитных и клеевых материалов, а также техническую поддержку для разработки второго прототипа конструкции гибридного самолета для посадки на воду «Чайка». Полет самолета запланирован на конец этого года.
«Seagull» — первый двухместный летательный аппарат, в котором используются компоненты из углеродного волокна, изготовленные методом автоматической укладки волокна (AFP), а не вручную. Представители компании отметили: «Внедрение этого передового автоматизированного производственного процесса знаменует собой первый шаг к разработке масштабируемых продуктов для жизнеспособной среды городской аэромобильности».
Компания Novotech выбрала два продукта Solvay для создания системы генеалогии аэрокосмической отрасли, обладающей большим количеством общедоступных наборов данных, гибкостью процессов и необходимыми формами описания продукции, что крайне важно для быстрого внедрения и выхода на рынок.
CYCOM 5320-1 — это упрочненная эпоксидная смола-препрег, специально разработанная для изготовления основных конструкционных элементов методом вакуумного формования (VBO) или внеавтоклавного формования (OOA). MTM 45-1 — это эпоксидная смола-матрица с гибкой температурой отверждения, высокими эксплуатационными характеристиками и прочностью, оптимизированная для обработки в вакуумных мешках при низком давлении. MTM 45-1 также может отверждаться в автоклаве.
Самолет «Чайка», в конструкции которого широко используются композитные материалы, представляет собой гибридный летательный аппарат с автоматической системой складывания крыла. Благодаря конфигурации корпуса в виде тримарана, он способен совершать посадку и взлет на озерах и в океанах, что снижает стоимость систем управления на море и в воздухе.
Компания Novotech уже работает над своим следующим проектом — полностью электрическим самолетом eVTOL (электрический самолет вертикального взлета и посадки). Компания Solvay станет важным партнером в выборе подходящих композитных и клеевых материалов. Этот самолет нового поколения сможет перевозить четырех пассажиров, развивать крейсерскую скорость от 150 до 180 километров в час и иметь дальность полета от 200 до 400 километров.
Городские воздушные перевозки — это развивающийся рынок, который полностью изменит транспортную и авиационную отрасли. Эти гибридные или полностью электрические инновационные платформы ускорят переход к устойчивым, востребованным пассажирским и грузовым воздушным перевозкам.
Дата публикации: 12 июля 2021 г.
