Интегрированный композитный материал с металлическим каркасом на базе одностоечной системы с пятью водородными баллонами позволяет снизить вес системы хранения на 43%, стоимость на 52% и количество компонентов на 75%.
Hyzon Motors Inc., ведущий мировой поставщик коммерческих автомобилей с нулевым уровнем выбросов на водородных топливных элементах, объявила о разработке новой технологии бортовой системы хранения водорода, которая может снизить вес и стоимость производства коммерческих автомобилей. Она работает на водородном топливном элементе Hyzon.
Запатентованная технология бортовой системы хранения водорода объединяет легкие композитные материалы с металлическим каркасом системы. Согласно отчетам, на основе одностоечной системы, способной хранить пять водородных баллонов, можно снизить общий вес системы на 43%, стоимость системы хранения на 52% и количество необходимых производственных компонентов на 75%.
Hyzon заявил, что помимо снижения веса и стоимости новая система хранения может быть сконфигурирована для размещения различного количества водородных баков. Самая маленькая версия может вместить пять водородных баков и может быть расширена до семи водородных баков благодаря своей модульной конструкции. Одна версия может вмещать 10 баков и подходит для грузовиков, которые ездят на большие расстояния.
Хотя эти конфигурации устанавливаются полностью за кабиной, другая конфигурация позволяет установить два дополнительных топливных бака с каждой стороны грузовика, что увеличивает запас хода транспортного средства без уменьшения размера прицепа.
Разработка этой технологии является результатом трансатлантического сотрудничества между европейскими и американскими командами Hyzon, и компания планирует производить новую систему на своих заводах в Рочестере, Нью-Йорк и Гронингене, Нидерланды. Технология будет внедрена в транспортные средства Hyzon по всему миру.
Hyzon также надеется лицензировать эту новую систему для других компаний, производящих коммерческие автомобили. В рамках Hyzon Zero Carbon Alliance, глобального альянса компаний, работающих в цепочке создания стоимости водорода, ожидается, что производители оригинального оборудования (OEM) приобретут эту технологию.
«Hyzon стремится к постоянным инновациям в наших коммерческих автомобилях с нулевым уровнем выбросов, доводя каждую деталь до совершенства, чтобы наши клиенты могли перейти с дизельного топлива на водород без компромиссов», — сказал соответствующий человек. «После многих лет исследований и разработок с нашими партнерами эта новая технология хранения еще больше оптимизировала производственные затраты на наши коммерческие автомобили с водородными топливными элементами, одновременно снижая общий вес и улучшая пробег. Это делает автомобили Hyzon более конкурентоспособными, чем двигатели внутреннего сгорания. Более привлекательная альтернатива большегрузным автомобилям с приводом».
Технология уже установлена на пилотных грузовиках в Европе и, как ожидается, будет внедрена на всех транспортных средствах с четвертого квартала 2021 года.
Время публикации: 26-сен-2021
