В последней версии полностью электрического гоночного автомобиля Mission R GT используется множество деталей из армированного натуральным волокном пластика (NFRP). Армирующий материал в этом материале получают из льняного волокна, используемого в сельском хозяйстве. По сравнению с производством углеродного волокна, производство этого возобновляемого волокна снижает выбросы CO2 на 85%. Внешние детали Mission R, такие как передний спойлер, боковые юбки и диффузор, изготовлены из этого армированного натуральным волокном пластика.
Кроме того, в этом электромобиле используется новая концепция защиты при опрокидывании: в отличие от традиционного стального салона, изготовленного методом сварки, каркас из армированного углеродным волокном пластика (CFRP) защищает водителя при опрокидывании автомобиля. Этот каркас из углеродного волокна непосредственно соединен с крышей и виден снаружи через прозрачную часть. Это позволяет водителям и пассажирам наслаждаться вождением благодаря новому просторному пространству.
Экологичные пластмассы, армированные натуральным волокном
Что касается внешней отделки, двери, передние и задние крылья, боковые панели и задняя часть Mission R изготовлены из NFRP (нанопластика, армированного льняным волокном) – натурального волокна, не оказывающего негативного влияния на выращивание продовольственных культур.
Двери, передние и задние крылья, боковые панели и задняя средняя часть Mission R изготовлены из NFRP.
Это натуральное волокно примерно такое же лёгкое, как углеродное. По сравнению с углеродным волокном, для обеспечения жёсткости, необходимой для изготовления полуструктурных деталей, его вес увеличивается всего на 10%. Кроме того, оно обладает экологическими преимуществами: по сравнению с производством углеродного волокна аналогичным способом, выбросы CO2 при его производстве сокращаются на 85%.
Ещё в 2016 году автопроизводитель начал сотрудничество по производству биоволоконных композитных материалов, пригодных для автомобильной промышленности. В начале 2019 года была выпущена модель Cayman GT4 Clubsport, которая стала первым серийным гоночным автомобилем с кузовом из биоволоконного композита.
Инновационная конструкция каркаса из композитного материала на основе углеродного волокна
Экзоскелет — так инженеры и дизайнеры называют привлекательную конструкцию каркаса из углеродного волокна Mission R. Эта конструкция из углеродного композита обеспечивает наилучшую защиту водителя. При этом она лёгкая и уникальная. Необычный внешний вид.
Эта защитная конструкция образует крышу автомобиля, которую можно увидеть снаружи. Она представляет собой каркас, состоящий из шести прозрачных секций из поликарбоната, напоминающий фахверк.
Эта защитная конструкция образует крышу автомобиля, видимую снаружи. Подобно фахверковой конструкции, она представляет собой каркас из шести прозрачных секций из поликарбоната, позволяющий водителям и пассажирам наслаждаться комфортом вождения в новом просторном пространстве. Кроме того, конструкция имеет несколько прозрачных поверхностей, включая съёмный люк для эвакуации водителя, что соответствует требованиям FIA к гоночным автомобилям для международных соревнований. В таком решении крыши с экзоскелетом жёсткая дуга безопасности сочетается с подвижной секцией крыши.
Время публикации: 29 октября 2021 г. 
