В последней версии марки All-Electric GT Racing Car Mission R используется много деталей, изготовленных из натурального волоконного пластика (NFRP). Подкрепление в этом материале получено из льняного волокна в сельскохозяйственном производстве. По сравнению с производством углеродного волокна производство этого возобновляемого волокна снижает выбросы CO2 на 85%. Внешние части Миссии R, такие как передний спойлер, боковые юбки и диффузор, изготовлены из этого натурального пластика, усиленного волокном.
Кроме того, в этом электрическом автомобиле также используется новая концепция защиты от опрокидывания: в отличие от традиционного стального пассажирского отсека, изготовленного с помощью сварки, структура клетки, изготовленная из пластика, усиленного углеродным волокном (CFRP), может защитить водителя, когда автомобиль переворачивается. Полем Эта конструкция клетки из углеродного волокна напрямую подключена к крыше и можно увидеть снаружи через прозрачную часть. Это позволяет водителям и пассажирам испытывать удовольствие от вождения, принесенное новым просторным пространством.
Устойчивое натуральное волокно пластмассы
С точки зрения наружного украшения, двери Миссии R, передние и задние крылья, боковые панели и заднее среднее значение изготовлены из NFRP. Этот устойчивый материал подкрепляется льняным волокном, который является натуральным клетчаткой, которая не влияет на выращивание пищевых культур.
Двери миссии R, передние и задние крылья, боковые панели и задняя средняя секция изготовлены из NFRP
Это натуральное волокно примерно так же легкое, как углеродное волокно. По сравнению с углеродным волокном он должен увеличить вес менее чем на 10%, чтобы обеспечить жесткость, необходимую для полуструктурных деталей. Кроме того, он также имеет экологические преимущества: по сравнению с производством углеродного волокна с использованием аналогичного процесса выбросы CO2, полученные путем производства этого натурального волокна, уменьшаются на 85%.
Уже в 2016 году автопроизводитель запустил сотрудничество для изготовления биоволоконных композитных материалов, подходящих для автомобильных применений. В начале 2019 года была запущена модель Cayman GT4 Clubsport, став первым гоночным автомобилем с массовым производством с составной панелью биоволоконного тела.
Инновационная структура клеток, изготовленная из композитного материала из углеродного волокна
Exoskeleton-это название, данное инженерами и дизайнерами для привлекательной структуры клетки из углеродного волокна Mission R. Эта композитная конструкция из углеродного волокна обеспечивает наилучшую защиту для водителя. В то же время он легкий и уникальный. Другой внешний вид.
Эта защитная структура образует крышу автомобиля, которая можно увидеть снаружи. Как наполовину затуманенная структура, она обеспечивает раму, состоящую из 6 прозрачных частей, изготовленных из поликарбоната
Эта защитная структура образует крышу автомобиля, которая можно увидеть снаружи. Подобно полупровернутой структуре, она обеспечивает раму, состоящую из 6 прозрачных частей, изготовленных из поликарбоната, позволяя водителям и пассажирам испытывать удовольствие от вождения нового просторного пространства. Он также имеет несколько прозрачных поверхностей, в том числе съемный хэтч водителя, который отвечает требованиям FIA для гоночных автомобилей для международных соревнований. В таком растворе на крыше с экзоскелетом твердый анти-перевернуть бар сочетается с подвижной секцией крыши.
Время сообщения: 29-2021 октября 
