Четвертая промышленная революция (Индустрия 4.0) изменила способы производства и производства компаний во многих отраслях, и авиационная отрасль не является исключением.Недавно исследовательский проект MORPHO, финансируемый Европейским союзом, также присоединился к волне индустрии 4.0.В рамках этого проекта волоконно-оптические датчики встраиваются в лопасти воздухозаборников авиационных двигателей, чтобы сделать их когнитивными в процессе производства лопастей.
Интеллектуальные, многофункциональные, многокомпонентные лопасти двигателя
Лопасти двигателя спроектированы и изготовлены из различных материалов, матрица сердечника изготовлена из трехмерных плетеных композитных материалов, а передняя кромка лопасти изготовлена из титанового сплава.Эта многокомпонентная технология была успешно использована в авиационных двигателях серии LEAP® (1A, 1B, 1C) и позволяет двигателю демонстрировать высокую прочность и стойкость к разрушению в условиях повышенного веса.
Члены проектной группы будут разрабатывать и тестировать основные компоненты на демонстрационной панели FOD (повреждение посторонними предметами).FOD обычно является основной причиной выхода из строя металлических материалов в авиационных условиях и в условиях эксплуатации, которые, как правило, повреждаются обломками.В проекте MORPHO панель FOD используется для представления хорды лопасти двигателя, то есть расстояния от передней кромки до задней кромки лопасти на определенной высоте.Основная цель тестирования панели — проверить конструкцию перед производством, чтобы свести к минимуму риск.
Проект MORPHO направлен на продвижение промышленного применения интеллектуальных многокомпонентных лопастей авиационных двигателей (LEAP) посредством демонстрации когнитивных возможностей в области мониторинга состояния производственных процессов, услуг и процессов переработки лопастей.
В отчете представлен углубленный анализ использования панелей FOD.Проект MORPHO предлагает встраивать 3D-печатные волоконно-оптические датчики в панели FOD, чтобы процесс изготовления лопастей обладал когнитивными возможностями.Одновременное развитие цифровых технологий и моделей систем из нескольких материалов значительно улучшило уровень управления полным жизненным циклом панелей FOD, а разработка демонстрационных частей для анализа и проверки проходит через проект.
Кроме того, принимая во внимание новый план действий по экономике замкнутого цикла, выпущенный Европейским Союзом, проект MORPHO также будет использовать технологию лазерного разложения и пиролиза для разработки экологически безопасных методов переработки дорогостоящих компонентов, чтобы обеспечить следующее поколение интеллектуальных аэро- лопатки двигателя эффективны, экологичны, ремонтопригодны и надежны.Характеристики переработки.
Время публикации: 28 сентября 2021 г.