новости

Армирование стекловолокном, также называемое армированием GFRP, — это новый тип композитного материала. Многие не уверены, в чем разница между ним и обычной стальной арматурой, и почему следует использовать армирование стекловолокном? В этой статье мы рассмотрим преимущества и недостатки армирования стекловолокном и обычной сталью, а после сравнения выясним, может ли армирование стекловолокном заменить обычную сталь.

Что такоеволокностеклоармирующий материал
Стекловолоконная арматура, как новый высокоэффективный конструкционный материал, широко используется в тоннелях метро (щитовых сооружениях), автомагистралях, мостах, аэропортах, доках, вокзалах, гидротехнических сооружениях, подземных сооружениях и других областях, а также может адаптироваться к агрессивным средам, таким как очистные сооружения, химические заводы, электролитические резервуары, люки, сооружения для защиты от моря. Стекловолоконная арматура может решить многие инженерные проблемы, компенсировать недостатки традиционной стали и открыть новые возможности для развития гражданского строительства.

Преимущества и недостатки обычной стали иволокностеклоподкрепление
1. Высокая несущая способность, высокая прочность на растяжение, прочность стержня вдвое выше, чем у арматуры того же диаметра, но вес составляет всего 1/4 от веса стального стержня;
2. Стабильный упругий режим, примерно 1/3~2/5 стального стержня;
3. Электро- и теплоизоляция: коэффициент теплового расширения ближе к цементу, чем к стали;
4. Хорошая коррозионная стойкость, подходит для использования во влажных или других агрессивных средах, таких как гидротехнические сооружения, мосты, доки и туннели;
5. Прочность на сдвиг низкая, обычная прочность на сдвиг стекловолоконного армирования составляет всего 50–60 МПа, но обладает превосходными режущими свойствами.

По своим характеристикам бетон в основном похож на сталь, но обладает хорошей адгезией, а также высокой прочностью на растяжение и низкой прочностью на сдвиг, что позволяет легко резать его непосредственно с помощью комбинированного щитового станка без повреждения инструмента.

Разница между армированием стекловолокном и стальным армированием.
1. Что касается времени строительства, то по сравнению с обычными стальными стержнями, армирование стекловолокном изготавливается производителем на заказ, поскольку на строительной площадке невозможно выполнить обработку, поэтому размеры необходимо точно контролировать. Использование неподходящего материала может привести к задержкам в строительстве. Форма армирующего материала изготавливается непосредственно на заказ, что сокращает этапы обработки обычных стальных стержней, а метод нахлесточного соединения заменяет сварку, экономя время производства каркаса из стержней.
2. С точки зрения сложности конструкции, сопротивление изгибу и сдвигу стекловолоконной арматуры значительно отличается от сопротивления обычным стальным стержням, а ее качество ниже, поэтому она менее стабильна, чем обычная стальная арматура, в процессе подъема, опускания и заливки, легко может возникнуть ослабление, заклинивание, всплывание и другие особые условия, требующие особого внимания при изготовлении и подъеме арматуры.
3. С точки зрения безопасности строительства, по сравнению с методом частичного или полного разрушения сплошной стенки арматурного каркаса на конце щита, сплошная стенка стекловолоконного каркаса может быть непосредственно пробита щитовой машиной, что позволяет избежать опасных условий, связанных с выбросами грязи, воды и песка, экономит затраты на разрушение сплошной стенки, а также снижает пылевое и шумовое загрязнение.
4. С экономической точки зрения, по сравнению с обычной сталью, стекловолоконное армирование легче, что снижает стоимость каркаса, и в то же время, благодаря большему размеру стекловолоконного каркаса, уменьшается ширина диафрагменной стенки, экономится количество двутавровых балок или соединительных труб в диафрагменной стенке, что снижает затраты.

Особенностиволокностеклоармирование
1. Высокая прочность на растяжение: прочность на растяжение стекловолоконной арматуры выше, чем у обычной стали, на 20% выше, чем у стали аналогичной спецификации, и обладает хорошей усталостной прочностью.
2. Малый вес: масса стекловолоконной арматуры составляет всего 1/4 от того же объема стали, а плотность находится в диапазоне от 1,5 до 1,9 (г/см³).
3. Высокая коррозионная стойкость: устойчивость к кислотам, щелочам и другим химическим веществам, способность противостоять эрозии, вызываемой хлорид-ионами и растворами с низким pH, особенно сильной коррозии, вызываемой углеродными и хлорсодержащими соединениями.
4. Прочная связь материала: коэффициент теплового расширения стекловолоконной арматуры ближе к коэффициенту теплового расширения цемента, чем стали, поскольку стекловолоконная арматура обеспечивает более прочное сцепление с бетоном.
5. Высокая проектируемость: модуль упругости стекловолоконного армирования стабилен, размеры стабильны при термических нагрузках, возможно произвольное термоформование при изгибе и других формах, хорошие показатели безопасности, отсутствие теплопроводности, огнестойкость, антистатические свойства, при изменении состава и столкновении с металлом искры не образуются.
6. Высокая магнитная проницаемость: стекловолоконная арматура является немагнитным материалом, поэтому в немагнитных или электромагнитных бетонных элементах не требуется размагничивание.
7. Удобство изготовления: армирование стекловолокном может быть выполнено в соответствии с требованиями заказчика для различных поперечных сечений и длин стандартных и нестандартных деталей; возможна обвязка на месте с использованием неметаллической натяжной ленты; простота в эксплуатации.

Выше представлен обзор преимуществ и недостатков стекловолоконной арматуры и обычной стали. Стекловолоконная арматура как новый высокоэффективный конструкционный материал широко используется в тоннелях метро (щитовых сооружениях), автомагистралях, мостах, аэропортах, доках, вокзалах, гидротехнических сооружениях, подземных сооружениях и других областях, а также может применяться в очистных сооружениях, химических заводах, электролитических резервуарах, люках, морских защитных сооружениях и других агрессивных средах.