BFRP Rebar

Базальтововолоконная арматура BFRP – это новый вид композитного материала, которыйбазальтовое волокно сочетается с эпоксидной смолой, виниловой смолой или ненасыщенными смоламиполиэфирные смолы. Разница со сталью в том, что плотностьБАП составляет 1,9-2,1 г/см3

Время доставки:18 декабря

Преимущества продукта
1. Малый удельный вес, около 1/4 от обычного стального прутка;
2, высокая прочность на разрыв, примерно в 3-4 раза выше, чем у обычной стали;
3, кислото- и щелочестойкость, изоляция и адиабатика, хорошие волнопроницаемые свойства, хорошая устойчивость к атмосферным воздействиям;
4, коэффициент термического расширения аналогичен коэффициенту бетона, что значительно снижает раннее появление трещин;
5, простота транспортировки, хорошая проектируемость, высокая эффективность строительства;
6, увеличение срока службы, снижение затрат на техническое обслуживание;
7, по сравнению с потерей арматурной стали на 6%.

Применение продукта
1. Применение на бетонной мостовой конструкции
В холодную зиму каждый год приходится наносить на мосты и тротуары большое количество промышленной селитры, чтобы предотвратить замерзание. Но коррозия соленой воды на традиционных железобетонных мостах очень серьезна. Если использование композитной арматуры может значительно уменьшить проблему коррозии моста, снизить расходы на техническое обслуживание, увеличить срок службы моста.
2, применение дорожного строительства
В дорожном строительстве основное применение приграничного железобетонного покрытия и предварительно напряженного бетонного шоссе требует повышения долговечности. Из-за использования дорожной зимней соли, это усилит коррозию арматурной стали. Для решения проблемы предотвращения коррозии, использование композитной арматуры для дорог показывает большие преимущества.
3.Применение в области конструкционного бетона в портах, пристанях, на побережьях и автостоянках.
Будь то высотная автостоянка, наземные автостоянки или подземные автостоянки имеют проблемы с зимним антифризом, многие здания в прибрежных районах из стальной арматуры из-за коррозии морской соли в морском бризе и возникновения значительного износа. Прочность на растяжение и модуль упругости подвальной волокнистой композитной арматуры лучше, чем у стальной арматуры, что делает ее предпочтительным материалом для армирования подземного строительства, а также широко используется для армирования бетона в туннелях и подземных нефтяных хранилищах.
4, в применении антикоррозионной защиты здания.
Бытовые и промышленные сточные воды являются основным источником коррозии стали, другие газообразные, твердые и жидкие химикаты также могут вызывать коррозию стали. А коррозионная стойкость композитной арматуры лучше, чем у стали, поэтому ее можно широко использовать в очистных сооружениях, оборудовании для очистки сточных вод, химическом оборудовании ShiShan и т. д.
5, в применении подземного строительства.
В подземном строительстве для усиления прочности обычно используют композитные решетчатые конструкции.
6. Применяется в компонентах с низкой проводимостью и немагнитным полем.
Благодаря электроизоляционным свойствам композитной арматуры и легкопроницаемым электромагнитным волнам, для предотвращения опасностей для людей из-за индукции тока или короткого замыкания, защиты чувствительного электронного коммуникационного оборудования в области использования бетонных зданий, в полной мере используйте композитную арматуру немагнитного и непроводящего специального исполнения, широко используемую в медицинской помощи для обеспечения строительства объектов магнитно-резонансной томографии сектора, аэропортов, военных объектов, зданий связи, зданий с помехами для радаров, высокоуровневых офисных зданий, обсерваторий прогнозирования землетрясений, помещений для электронного оборудования и т. д. Использование базальтовой композитной арматуры также может предотвратить возникновение несчастных случаев, связанных с поражением электрическим током, вызванных индукцией тока или утечкой в зданиях.