25 декабря по местному времени совершил первый полет пассажирский самолет МС-21-300 с крыльями из полимерных композитов российского производства.
Этот полет стал важным событием для российской Объединенной авиастроительной корпорации, входящей в холдинг Ростех.
Испытательный полет вылетел с аэродрома Иркутского авиационного завода Объединенной авиастроительной корпорации "Иркут".Полет прошел гладко.
Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров заявил журналистам:
«На сегодняшний день изготовлены композитные крылья для двух самолетов и изготавливается третий комплект.Мы планируем получить сертификат типа на композитное крыло из российских материалов во второй половине 2022 года».
Консоль крыла и центральная часть самолета МС-21-300 изготовлены на предприятии «АэроКомпозит-Ульяновск».При производстве крыла использовалась запатентованная в России технология вакуумной инфузии.
Об этом заявил глава Ростеха Сергей Чемезов.
«Доля композиционных материалов в конструкции МС-21 составляет около 40%, что является рекордным показателем для самолетов средней дальности.Использование прочных и легких композитных материалов позволяет изготавливать крылья с уникальными аэродинамическими характеристиками, которых невозможно достичь с металлическими крыльями.стать возможным.
Улучшенная аэродинамика позволяет увеличить ширину фюзеляжа и кабины МС-21, что дает новые преимущества с точки зрения комфорта пассажиров.Это первый в мире самолет средней дальности, в котором применено такое решение.“
В настоящее время завершается сертификация самолета МС-21-300, а в 2022 году планируется начать поставки авиакомпаниям. При этом самолет МС-21-310 оснащен новым российским двигателем ПД-14. проходит летные испытания.
Генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь (Yuri Slyusar) сказал:
«Помимо трех самолетов в сборочном цеху находятся три МС-21-300 в разных стадиях производства.Все они будут оснащены крыльями из российских композитных материалов.В рамках программы МС-21 российским авиастроением сделан большой шаг в развитии кооперации заводов.
В производственной структуре ОАК создан инновационный центр, специализирующийся на выпуске отдельных компонентов.Так, «Авиастар» производит панели фюзеляжа и хвостовое оперение МС-21, «Воронежское ВАСО» — пилоны двигателей и обтекатели шасси, «АэроКомпозит-Ульяновск» — кессоны крыла, а «КАПО-Композит» — внутренние механические узлы крыла.Эти центры участвуют в проектах перспективного развития российской авиационной промышленности.“
Время публикации: 27 декабря 2021 г.