Blanc Robot-это робот-база самостоятельного вождения, разработанная австралийской технологической компанией. Он использует как солнечную фотоэлектрическую крышу, так и литий-ионную батарею.
Эта электрическая база роботов с самостоятельным вождением может быть оснащена индивидуальной кабиной, позволяющей компаниям, городским планировщикам и менеджерам флота безопасно транспортировать людей, товары и выполнять задачи на низких скоростях в городской среде и по низкой стоимости.
В области электромобилей снижение веса является неизбежной тенденцией развития из -за ограничения срока службы батареи. В то же время, в массовом производстве, снижение затрат также является необходимым рассмотрением.
Таким образом, Robotics AEV сотрудничала с другими компаниями для разработки производимой целостной структурной оболочки для Blanc Robot, используя легкие материалы технологии и экспертизу производства композитных материалов. Оболочка является ключевым компонентом, который может значительно снизить вес и сложность производства приложенного EV беспилотного электромобиля.
Оболочка робота Blanc, или верхняя крышка, является крупнейшим единственным компонентом на автомобиле, общей площадью приблизительно 4 квадратных метров. Он изготовлен из легкого, высокопрочного, высококвалого стеклянной структуры волокна (GF-SMC) с использованием технологии литья.
GF-SMC является аббревиатурой для формовочного состава стекловолокна, которое превращается в листовидный формовочный материал путем пропитывания стекловолокна с термосетирующей смолой. По сравнению с алюминиевыми частями, запатентованная GF-SMC CSP снижает вес корпуса примерно на 20% и значительно упрощает производственный процесс.
Технология формования CSP может интегрировать тонкие сложные сложные пластины, которых трудно достичь при использовании металлических материалов. Кроме того, время формирования составляет всего около 3 минут.
Оболочка GF-SMC позволяет роботу Blanc достичь необходимых структурных характеристик для защиты ключевого внутреннего оборудования от повреждений. В дополнение к пожарному сопротивлению, оболочка также обладает размерной стабильностью и коррозионной стойкостью.
Обе компании будут продолжать работать вместе, чтобы дальнейшее использование легких материалов для производства серии других компонентов, включая структурные элементы, стеклянные и кузовые панели для производства электромобилей во второй половине 2022 года.
Время сообщения: июль-14-2021
