Композитный материал из углеродного волокна, армированного полимером (CFRP), позволяет снизить вес рамы ходовой части высокоскоростного поезда на 50%. Снижение собственного веса поезда улучшает его энергопопотребление, что, в свою очередь, увеличивает пассажировместимость, а также предоставляет другие преимущества.
Рулевые рейки, также известные как стержни, являются вторым по величине конструктивным элементом высокоскоростных поездов и предъявляют строгие требования к прочности. Традиционные рулевые рейки свариваются из стальных пластин и подвержены усталости из-за своей геометрии и процесса сварки. Материал соответствует стандартам пожарной безопасности (FST) благодаря ручной укладке препрега из углепластика. Снижение веса — еще одно очевидное преимущество использования материалов из углепластика.
Дата публикации: 12 мая 2022 г.
