Как волокнистые композиты могут заменить сталь при разработке компонентов шасси? Именно эту проблему призван решить проект Eco-Dynamic-SMC (Eco-Dynamic-SMC).
Компания Gestamp, Институт химических технологий Фраунгофера и другие партнёры консорциума планируют разработать компоненты шасси из волокнистых композиционных материалов в рамках проекта «Эко-динамичный SMC». Цель проекта — создание замкнутого цикла разработки серийных поперечных рычагов подвески автомобилей. В процессе разработки традиционно используемая сталь будет заменена волокнистыми композитами из перерабатываемых материалов для реализации технологии CF-SMC (формовочный компаунд из листового углеродного волокна).
Чтобы определить содержание волокон и вес материала в стопке перед переносом в форму, сначала создается цифровой двойник на основе сырья. Моделирование разработки продукта основано на свойствах материала для определения свойств материала и ориентации волокон в процессе производства. Затем прототип будет испытан в качестве компонента на испытательном автомобиле для оценки механических и акустических характеристик. Проект Eco-Power SMC, начатый в октябре 2021 года, ориентирован на комплексный непрерывный процесс разработки компонентов из волокнистых композитных материалов, соответствующих требованиям OEM-производителей. Помимо компонентов шасси автомобиля, будет также разработан компонент подвески для моторизованного планера.
Время публикации: 02.04.2022
