Как волокнистые композиты могут заменить сталь при разработке компонентов шасси?Это проблема, на решение которой направлен проект Eco-Dynamic-SMC (Эко-Динамический-SMC).
Gestamp, Институт химической технологии им. Фраунгофера и другие партнеры по консорциуму хотят разработать компоненты шасси из волокнистых композитных материалов в рамках проекта «Eco-Dynamic SMC».Его целью является создание замкнутого цикла разработки серийных поперечных рычагов автомобильной подвески.В процессе разработки традиционно используемая сталь будет заменена волокнистыми композитами из перерабатываемых материалов с целью реализации «технологии CF-SMC» (формовочная смесь в виде листов из углеродного волокна).
Чтобы определить содержание волокон и вес ворса материала перед передачей в форму, сначала создается цифровой двойник на основе производства сырья.Моделирование разработки продукта основано на свойствах материала, чтобы определить свойства материала и ориентацию волокна для производственного процесса.Затем прототип будет протестирован как компонент на испытательном автомобиле для оценки механических и акустических характеристик.Проект Eco-Power SMC, начатый в октябре 2021 года, направлен на комплексный непрерывный процесс разработки волокнистых композитных компонентов, соответствующих процессу утверждения OEM.В дополнение к компонентам автомобильного шасси также будет разработан компонент подвески мотопланера.
Время публикации: 02 апреля 2022 г.