Композитный материал из армированного углеродным волокном полимера (CFRP), снижающий вес рамы ходовой части высокоскоростного поезда на 50%.Уменьшение веса тары поезда улучшает потребление энергии поездом, что, в свою очередь, увеличивает пассажировместимость, помимо других преимуществ.
Рейки ходовой части, также известные как стержни, являются вторым по величине конструктивным элементом высокоскоростных поездов и предъявляют строгие требования к прочности конструкции.Традиционные ходовые части сварены из стальных листов и подвержены усталости из-за своей геометрии и процесса сварки.Материал соответствует нормам огнедымовой токсичности (FST) благодаря ручной укладке препрега углепластика.Снижение веса является еще одним очевидным преимуществом использования материалов из углепластика.
Время публикации: 12 мая 2022 г.