Стекловолоконные армированные полимерные стержни
Подробное введение
Армированные волокнами композиты (FRP) в гражданском строительстве в значении «проблем структурной долговечности и в некоторых особых рабочих условиях для воспроизведения его легких, высокопрочных, анизотропных характеристик», в сочетании с текущим уровнем технологии применения и рыночными условиями, отраслевые эксперты считают, что его применение является избирательным. В щитовой резке бетонных конструкций метрополитена, высокосортных откосах автомагистралей и поддержке туннелей, устойчивости к химической эрозии и других областях показали отличные эксплуатационные характеристики, все больше и больше принимаемые строительными подразделениями.
Спецификация продукта
Номинальные диаметры варьируются от 10 мм до 36 мм. Рекомендуемые номинальные диаметры для стержней GFRP составляют 20 мм, 22 мм, 25 мм, 28 мм и 32 мм.
Проект | Стержни из стеклопластика | Полый стержень для заливки (внешний/внутренний диаметр) | |||||||
Производительность/Модель | БХЗ18 | БХЗ20 | БХЗ22 | БХЗ25 | БХЗ28 | БХЗ32 | БХ25 | BH28 | ВН32 |
Диаметр | 18 | 20 | 22 | 25 | 28 | 32 | 25/12 | 25/12 | 32/15 |
Следующие технические показатели не ниже | |||||||||
Прочность тела стержня на растяжение (кН) | 140 | 157 | 200 | 270 | 307 | 401 | 200 | 251 | 313 |
Прочность на растяжение (МПа) | 550 | 550 | 550 | 550 | 500 | 500 | 550 | 500 | 500 |
Прочность на сдвиг (МПа) | 110 | 110 | |||||||
Модуль упругости (ГПа) | 40 | 20 | |||||||
Предельная деформация растяжения (%) | 1.2 | 1.2 | |||||||
Прочность гайки на растяжение (кН) | 70 | 75 | 80 | 90 | 100 | 100 | 70 | 100 | 100 |
Грузоподъемность поддона (кН) | 70 | 75 | 80 | 90 | 100 | 100 | 90 | 100 | 100 |
Примечания: Остальные требования должны соответствовать положениям отраслевого стандарта JG/T406-2013 «Стеклопластик, армированный стекловолокном, для гражданского строительства».
Технология применения
1. Геотехническое проектирование с использованием технологии анкерных опор из стеклопластика
Проекты тоннелей, склонов и метрополитенов будут включать геотехническую анкеровку, анкеровка часто использует высокопрочную сталь в качестве анкерных стержней, стержень GFRP в долгосрочных плохих геологических условиях имеет хорошую коррозионную стойкость, стержень GFRP вместо стальных анкерных стержней не нуждается в обработке от коррозии, высокая прочность на разрыв, легкий вес и простота изготовления, транспортировка и монтажные преимущества, в настоящее время стержень GFRP все чаще используется в качестве анкерных стержней для геотехнических проектов. В настоящее время стержни GFRP все чаще используются в качестве анкерных стержней в геотехнической инженерии.
2. Технология интеллектуального мониторинга самоиндуктивных стержней GFRP
Датчики на основе волоконной решетки обладают множеством уникальных преимуществ по сравнению с традиционными датчиками силы, такими как простая структура чувствительной головки, малый размер, малый вес, хорошая повторяемость, защита от электромагнитных помех, высокая чувствительность, изменчивая форма и возможность имплантации в стержень GFRP в процессе производства. Умный стержень LU-VE GFRP представляет собой комбинацию стержней LU-VE GFRP и датчиков на основе волоконной решетки с хорошей прочностью, отличными показателями выживаемости при развертывании и чувствительными характеристиками передачи деформации, подходит для гражданского строительства и других областей, а также для строительства и эксплуатации в суровых условиях окружающей среды.
3. Технология армирования бетона с помощью щитовой резки
Чтобы заблокировать инфильтрацию воды или почвы под действием давления воды из-за искусственного удаления стальной арматуры в бетоне в конструкции ограждения метро, за пределами водоупорной стены рабочие должны заполнить немного плотного грунта или даже простого бетона. Такая операция, несомненно, увеличивает трудоемкость рабочих и время цикла выемки подземного туннеля. Решение заключается в использовании стержневой клетки GFRP вместо стальной клетки, которую можно использовать в бетонной конструкции концевого ограждения метро, не только несущая способность может соответствовать требованиям, но и из-за того, что бетонная конструкция стержневой клетки GFRP имеет то преимущество, что ее можно резать в щитовой машине (TBM), пересекающей ограждение, что значительно устраняет необходимость для рабочих часто входить и выходить из рабочих стволов, что может ускорить скорость строительства и безопасность.
4. Технология нанесения полос ETC на стержни GFRP
На существующих полосах ETC существуют проблемы с потерей информации о проезде и даже с повторным вычетом, помехами на соседних дорогах, повторной загрузкой информации о транзакциях и сбоями транзакций и т. д. Использование немагнитных и непроводящих стержней из стеклопластика вместо стали в дорожном покрытии может замедлить это явление.
5. Сплошное железобетонное покрытие со стержнем из стеклопластика
Непрерывно армированное бетонное покрытие (CRCP) с комфортным вождением, высокой несущей способностью, долговечностью, простотой обслуживания и другими существенными преимуществами; использование в этой конструкции покрытия арматурных стержней из стекловолокна (GFRP) вместо стали позволяет преодолеть недостатки, связанные с легкой коррозией стали, а также сохранить преимущества непрерывно армированного бетонного покрытия, а также снизить напряжение в конструкции покрытия.
6. Технология нанесения антикоррозионной арматуры из стеклопластика на бетон в осенне-зимний период
Из-за распространенного явления обледенения дорог зимой, соляная борьба с обледенением является одним из наиболее экономичных и эффективных способов, а ионы хлора являются основными виновниками коррозии арматурной стали в железобетонном покрытии. Использование превосходной коррозионной стойкости стержней GFRP вместо стали может увеличить срок службы покрытия.
7. Технология армирования морского бетона стержневыми элементами из стеклопластика
Коррозия стальной арматуры хлоридами является наиболее фундаментальным фактором, влияющим на долговечность железобетонных конструкций в морских проектах. Большепролетная балочно-плитная конструкция, часто используемая в портовых терминалах, из-за собственного веса и большой нагрузки, которую она несет, подвергается огромным изгибающим моментам и сдвиговым усилиям в пролете продольной балки и на опоре, что, в свою очередь, вызывает образование трещин. Из-за воздействия морской воды эти локализованные арматурные стержни могут подвергнуться коррозии за очень короткий промежуток времени, что приведет к снижению несущей способности всей конструкции, что скажется на нормальном использовании причала или даже возникновении аварий.
Область применения: морская дамба, прибрежная строительная конструкция, аквакультурный пруд, искусственный риф, водоотбойная конструкция, плавучий док
и т. д.
8. Другие специальные применения стержней из стеклопластика
(1)Специальное применение против электромагнитных помех
Вместо стальных стержней, медных стержней и т. д. можно использовать армирующие материалы для бетона: устройства для защиты от радиолокационных помех в аэропортах и на военных объектах, испытательные стенды для чувствительного военного оборудования, бетонные стены, оборудование МРТ в медицинских учреждениях, геомагнитные обсерватории, здания для ядерного синтеза, командные вышки аэропортов и т. д. Стеклопластиковые стержни.
(2) Соединители для сэндвич-панелей
Сборная сэндвич-стеновая панель с изоляцией состоит из двух бетонных боковых панелей и изоляционного слоя в центре. В конструкции используются недавно представленные соединители из армированного стекловолокном композитного материала (GFRP) OP-SW300 через теплоизоляционную плиту для соединения двух бетонных боковых панелей, что делает теплоизоляционную стену полностью исключающей мостики холода в конструкции. Этот продукт не только использует нетеплопроводность арматуры LU-VE GFRP, но и в полной мере раскрывает комбинированный эффект сэндвич-стены.